实际利用中，对煤仓衬板优劣的辨别方法重要有以下四种：1.称重法令:纯聚乙烯制成的产品的比重在0.95-0.98g/cm3之间，密度较小，能浮于水面。假如不是纯粹的聚乙烯资料，将会沉入水底。2.温度丈量:纯粹的聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化， 不会变形，但会变软。假如不是纯粹的聚乙烯资料在摄氏200度时是会有变形的。3.目视方法:*的聚乙烯名义平坦、均匀、润滑而且切面密度十分均匀，假如不是纯粹的聚乙烯资料色泽黯淡而且密度不匀。4.边沿测试法:纯粹的聚乙烯翻边端面圆润、均匀、润滑，攀枝花煤仓衬板，假如不是纯粹的聚乙烯资料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会呈现掉渣景象。
讲述国内外常用煤仓衬板、*材料及其发展（二）
4》镍硬铸铁
镍硬铸铁是国际镍公司1982年推出的，其牌号有：
ni-hard i
ni-hard ii
ni-hard iv
镍i跟镍ii铸铁可用冲天炉生产，铸态即可得到m c组织，仅低温时效即可利用。镍iv铸铁则需电炉冶炼，并需淬火 回灼热处理后利用，镍iv铸铁cr/c比高，组织中的碳化物有一局部为cr7c3型，其硬度大大超过（fecr)3c型，所以镍iv铸铁硬度、韧性、*性均大大超过前两种镍硬铸铁。
这类资料十九世纪
五、六十年代在国外获得了大的发展，因为我国镍资源缺乏，利用很少，并被后来发展起来的硬度、韧性更高、*性更好的高铬铸铁所取代。
5》高铬铸铁
高铬铸铁含cr量为12%-28%，含碳量为2.0-3.6%，跟镍硬铸铁比较，这种资料的cr/c比更高，碳化物中有大量的cr7c3型碳化物，更重要的一点是：高铬铸铁中的碳化物是断续的（镍硬铸铁中的碳化物呈网状散布），其硬度跟韧性都超过镍硬铸铁，因此得到十分普遍的利用，煤坑煤仓衬板黑色pe衬板，被称为第三代*资料，并美誉为 ;*王 ;。
高铬铸铁的组织是由高硬度的马氏体 高硬度的碳化物组成，所以存在高的*性，我国学者对高铬系列的*磨白口铸铁做了大量的研究工作，并制订了我国的国度标准（gb8263-87）。
煤仓*衬板是采区出煤系统中的咽喉工程，而煤仓上、下锁口是煤仓*衬板整个支护的关键，如何进步煤仓上、下锁口的支护强度，如何进步上锁口*揉捏功能，如何进步下锁口*冲击功能是咱们需要处理的问题。
为了保证煤仓上、下锁口的支护强度，煤仓上、下锁口简直都选用厚度不低于500mm的钢筋混凝土支护。钢筋混凝土支护是先架起好钢筋笼，再稳好煤仓*衬板后浇筑混凝土而成，正常断面的巷道所需的钢筋笼由地上架工好成品后，在井下施工地点象架起u型棚支架一样各部分钢筋笼搭设架起而成。
煤仓*衬板经很多的调研和实验，决定选用uhmwpe板材为煤仓内衬，阻燃料仓衬板聚乙烯煤仓衬板，使用uhmwpe板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到处理堵仓现象。在使用时使用射钢钉把大块板料固定在仓壁上，从而处理了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可处理鼠洞和起拱两种形式所形成的堵仓。煤仓*衬板处理效果：处理了堵仓问题，其煤仓的使用率均由0.2--0.5进步到1，避免了因堵仓形成的生产中断和捅仓事故，降低了仓料*碎率，节约了整理料仓的费用，大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益都很明显。
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